K5 발전기 (알터네이터) 레귤레이터 자가 교체 D.I.Y

와이프가 친정 갔다가 집으로 돌아오는 길에 차가 멈췄다고 전화가 왔습니다. 증상은 좌회전 신호 받고 가는데 갑자기 핸들이 잠긴 것처럼 뻑뻑해져서 일단 중앙선에 있는 안전지대로 겨우겨우 핸들을 돌려서 멈췄다고 하네요... 핸들이 뻑뻑해졌다는 증상은 왠지 알 것 같았습니다... 수동차량 탈 때 내리막길에서 기름 좀 아껴보겠다고 시동 끄고 중립 상태로 내려갔다가 핸들 뻑뻑해지고 브레이크 페달도 뻑뻑해져서 브레이크 성능이 거의 30% 수준으로 확 떨어졌던 아찔했던 기억이 있습니다. 오토바이랑은 완전 다르네요... 오토바이는 2단 넣고 클러치 잡은 상태로 시동 끄고 내려가다가 클러치만 확 놓아도 시동이 바로 걸렸었는데...

차량을 경매로 처음 가져왔을 때도 일주일 만에 엔진 뻗고 이때도 와이프가 친정에 차 가지고 갔을 때 차가 뻗어서ㅋㅋ이 땐 다행히 저도 집에 있었고 혹시나 하는 마음에 다이렉트 보험 출동 서비스 중 특약 만원 가량 더 내고 견인을 10km 에서 추가 30km 총 40km를 해놔서 그나마 불행 중 다행으로 추가금 없이 저는 집에서 폭풍 검색으로 차량만 견인 보냈던 기억이 있네요... 와이프는 택시 타고 다시 처갓집으로 ㅎㅎㅎ

이번엔 그때랑 다르게 제가 보험 재계약 때 특약을 빼버렸네요 ㅠㅠ 99년식 구아방 제 차는 출동 자체를 가입을 안했는데...;;;ㅠㅠ 서비스받을 일이 없어서 조금 아깝단 생각이 들었습니다. 덕분에 이번에 돈 좀 깨졌습니다. 차 증상을 봐서는 도대체 뭐가 문제인지 몰랐습니다. 설마 엔진이 다시 뻗은 건 아닌지...;; 비용을 지불해서라도 양재에서 인천까지 가지고 와야 하는 건지... 전화 통화를 해보니 10km까지 공짜고 1km 당 2,000원이라고 하네요... 총거리는 41km 중 10km 빼면 31km + 톨게이트 비용까지 68,000원이 나왔습니다 ㅠㅠ 사람이 차에 탄 상태로 견인하는 건 불가하다고 하셔서 견인차에 아이들 2명과 와이프가 타고 집으로 왔습니다...;; 4살 아들은 견인차 보더니 우와~~"멋져~~ 멋져~~"

견인기사분이 차상태를 보시더니 발전기가 나간 거 같다고 하시네요... 이해가 안 갔습니다. 밧데리가 방전되고 다시 충전했는데 3일 만에 또 방전되고...밧데리를 교환했는데 또 3일 만에 방전되고...아~~충전이 안되는구나...발전기 문제네...이렇게 해서 교환한 적은 있는데...주행 중에 이런 식으로 돌아가실 거라곤 정말 생각도 못 했습니다...물론 키롯수를 보면 (18만키로) 교환할 때가 된 건 맞는데...차를 견인차에서 밀어서 내리려고 했는데 견인 기사분이 시동을 거시고 주차까지 해주셨습니다...시동 끄고 다시 걸어보니 안 걸리고 세루만 돌아가더라고요...

 

집에 와서 와이프한테 물어보니 견인 기사분이 밧데리 가져와서 점프시키더니 시동을 걸었다고 말했습니다. 여러 정황을 조합해 보니 발전기 문제가 맞는듯하였습니다.

구아방에 장착된 밧데리를 K5 밧데리와 교환을 해주었습니다. 구아방은 원래 60 짜리지만 80으로 업글한 건데... K5도 다행히 80L을 사용하고 있어서 교환 후 담벼락에 주차되어 있는 차를 단지 안으로 끌고 들어왔습니다. 시동은 잘 걸리네요... 기존 K5 밧데리는 구아방에 장착 후 시동 거니 다행히 바로 걸렸습니다. 그래도 40분 시동 걸어 놓으면서 충전~~~

엔진오일필터도 구아방과 K5 가 같은 품번의 같은 제품을 사용하는데.. 부품이 호환되니 편한 게 한두 가지가 아니네요ㅋ

http://www.autompart.com/

현대모터스(주)

항상 주문하던 현대 모터스 온라인몰에서 부품 주문을 합니다. (더 저렴한 곳 있으면 그곳에서 주문하세요) 부품 문의하면 바로바로 장바구니 담아 주는 장점이 있어서 주로 사용하는 곳입니다. 다른 곳은 품번 또는 차대번호, 차번호 안 알려주면 부품을 안 팔더라고요... 타 차종 부품 이식할 때 아무것도 몰라서 애먹은 뒤로 어지간하면 이곳에서 구매합니다.

부품 상세 검색(WPC) | 현대모비스 A/S부품 용품 (mobis-as.com)

현대모비스 A/S부품 용품

부품 번호를 직접 검색해 보시고 품번 검색하면 최저가 구매하실 수도 있습니다.

부품이 도착하였습니다. 처음엔 카센터 가서 교환하고 그 뒤로 인터넷에서 재생 발전기 구매 후 기존  발전기는 반납하는 방식으로 교환하였다면 이번엔 발전기 안에 레귤레이터라는 부품만 교환을 해볼까 합니다. 알리에서 브러시만 구매를 하였는데 무료배송 도착 날짜 6월이네요..._ㅡㅡ;;

일단 레귤레이터 교환하고 정상작동하면 브러시 오는 날 발전기 풀리와 베어링까지 싹 교환해 주려 합니다.

발전기 상태를 봅니다... 처음 뜯어보는 거라 뜯기 싫어집니다... 하지만 몇 번 뜯어보고 방법을 터득한다면 그 뒤론 수시로 뜯을 뜻합니다... 발전기는 앞으로 폐차할 때까진 교환 안 할 거 같은데...ㅋㅋ

벨트 모양을 사진 찍어 봅니다... 혹시나 하고 벨트 모양을 그림을 그려 놓았습니다. 그려놓은 거 정말 잘했다는 생각이 듭니다... 사진보다 꼭 그려놓으세요... 구아방은 벨트 3개로 다 따로따로 직선으로 걸려서 크게 상관없는데...;;;

14mm 스패너로 위쪽 관통볼트를 풀어 줍니다.

아래쪽도 똑같이 14mm 스패너로 관통볼트를 풀어 줍니다. 오른쪽 사진 빨간색 표시 부분은 커넥터입니다. 눌러서 뽑아 주세요... 파란색 동그라미는 고무 벗겨보면 B+ 너트를 12mm 스패너로 풀어 줍니다. 저는 밧데리 -(마이너스) 를 제거한 상태로 작업하였습니다. 밧데리 연결해서 작업하시는 분은 발전기 B+ 부분 스패너로 푸실 때 스패너가 차체에 닿지 않게 해 주세요... 차체가 - (마이너스)라서 쇠 부분 닿으면 불꽃 튀면서 쇼트 납니다.

커넥터를 뽑았고 파란색 표시 부분 고무를 재껴 보면 너트가 보이실 겁니다... 발전기의 B+ 입니다.

발전기의 고정 나사를 다 풀었다면 오토텐셔너 볼트에 17mm 스패너로 시계 반대 방향으로 재끼시면 겉벨트가 빠집니다.

발전기가 이름 모를(?) 부품에 걸려서 잘 안 빠지네요... 10mm 복스로 풀어줬습니다.

드디어 발전기가 나왔네요.. 재생품을 구매하였다면 재생품을 장착 후 요 구품을 다시 업체한테 택배를 보냈었습니다.

검정색 플라스틱 커버를 벗겨내기 위해 8mm 복스알로 풀어 줍니다. 공구는 다이소 갔다가 집에 놓고 사용하기 좋을 것 같아서 구매해 놓았던 게 오늘에서야 빛을 발휘하네요.. 플라스틱 커버는 껌 떼는 칼 (헤라)로 틈에 끼워서 지렛대 원리로 돌아가면서 조금씩 들어 올리면 쉽게 빠집니다.

드디어 레귤레이터가 보입니다. 이번엔 복스알 7mm로 풀어 줍니다. 빨간색 표시 부분은 잘 풀리나 파란색 표시 부분은 볼트가 튀어나와서 복스알이 안 들어갑니다. 저는 다행히 7mm 스패너가 있어서 스패너로 풀어 주었습니다.

참고로 2010년식 K5 가솔린 세타 엔진에 사용되는 레귤레이터 품번입니다. YF 소나타도 같은 부품으로 알고 있는데 품번은 검색해 보세용~~

파란색 표시 부분은 신품 레귤레이터를 발전기에 장착 후 제거해 주셔야 합니다.

빨간색 표시 부분은 재사용해야 하니 공구 손잡이 부분으로 톡톡 쳐서 빼내 주세요

신품 레귤레이터를 발전기에 장착 후 껍데기(?)를 제거하시면 저렇게 브러시가 코일에 닿습니다.

오른쪽 사진은 구품 레귤레이터 브러시가 다 닳은 모습입니다. 브러시가 닳으면 코일에 닿지 않아 충전이 되질 않습니다.

구품 레귤레이터에 장착되어 있던 요 부품은 재사용 부품입니다. 꼭 신품 장착 후 장착해 주세요

조립은 분해의 역순으로 해주세요....

발전기 B+ 부분은 12mm 너트 조이시고 꼭 고무 캡 씌워서 쇼트 방지해 주세요... 화재의 위험이 있습니다.